開発・プログラマー
株式会社大阪エヌデーエス
【組込みソフト/技術リーダJr】最先端の車載組込み技術を極め、先導役で活躍しませんか?/新技術好き歓迎!
- 年収
- 年収428万〜494万円
- 勤務地
- 大阪府
- 年間休日
- 124日
- 雇用形態
- 正社員
未経験から応募するときに見るポイント
- 経験者向けの条件がある求人です。応募できる人の欄の「必須」を満たしているか、先に確かめましょう。
- 研修や教育の記載があります。面接では「研修の期間」「研修のあとにつく仕事」「質問できる先輩がいるか」を聞いておくと、入社後の姿がつかめます。
- 年間休日は124日です。働く人1人あたりの全国平均(116.4日)と比べて多めです。土日祝が休みかどうかは、休日・休暇の欄で確かめましょう。
- 資格の取得を支える制度の記載があります。費用を会社が出すのか、合格したときの手当があるかも確かめましょう。
ワークミー編集部が求人のデータからまとめたものです。出典:厚生労働省「令和6年就労条件総合調査」(労働者1人平均の年間休日 116.4日)
仕事内容
【具体的な仕事内容】
お客様の製品開発において、4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能実現やアーキテクチャ設計を行いながら、品質方針や生産性向上を推進するソフトウェア設計の中心として製品完成に貢献していただきます。
【主なプロジェクト】
・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発(4名~10名規模の3プロジェクトが稼働中:年単位での開発サイクル)
・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発(6名:期間1年:スクラム開発)
・車載ECU OTAソフトウェア開発(4名:期間1年:スクラム開発)
・ドライブレコーダ―ECUソフトウェア開発(4名:期間1年:スクラム開発)
【環境・要素技術】
・OS:RTOS、Linux、Android、QNX
・コミュニケーション:JIRA、Git、Teams
・その他:Autosar(プラットフォーム)
お客様の製品開発において、4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能実現やアーキテクチャ設計を行いながら、品質方針や生産性向上を推進するソフトウェア設計の中心として製品完成に貢献していただきます。
【主なプロジェクト】
・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発(4名~10名規模の3プロジェクトが稼働中:年単位での開発サイクル)
・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発(6名:期間1年:スクラム開発)
・車載ECU OTAソフトウェア開発(4名:期間1年:スクラム開発)
・ドライブレコーダ―ECUソフトウェア開発(4名:期間1年:スクラム開発)
【環境・要素技術】
・OS:RTOS、Linux、Android、QNX
・コミュニケーション:JIRA、Git、Teams
・その他:Autosar(プラットフォーム)
この求人のポイント
【当社の強み】
1. 創業56年のTier1企業としての信頼と実績
2. 高成長マーケットに対応し、挑戦できる環境
3. 「趣味、勉強、遊びにも全力で!」という文化
【募集背景】
お客様製品の開発をより迅速かつ高品質に進めるため、開発力強化を目的にエンジニアを増員します。需要の増加により技術者が不足しているため、即戦力のエンジニアを求めています。お客様の期待を超える製品を共に創造できる方を歓迎します。
【このポジションの魅力】
自分が開発した新製品を実際に見られるため、ものづくりの実感が得られます。システムの仕組みやアルゴリズムを自ら考え実装することで、創意工夫の楽しさを味わえます。国内外の最先端技術や環境に触れられるため、多くの学びと刺激があります。キャリアに応じて組込みスペシャリストや技術リーダーへの道も開かれています。
1. 創業56年のTier1企業としての信頼と実績
2. 高成長マーケットに対応し、挑戦できる環境
3. 「趣味、勉強、遊びにも全力で!」という文化
【募集背景】
お客様製品の開発をより迅速かつ高品質に進めるため、開発力強化を目的にエンジニアを増員します。需要の増加により技術者が不足しているため、即戦力のエンジニアを求めています。お客様の期待を超える製品を共に創造できる方を歓迎します。
【このポジションの魅力】
自分が開発した新製品を実際に見られるため、ものづくりの実感が得られます。システムの仕組みやアルゴリズムを自ら考え実装することで、創意工夫の楽しさを味わえます。国内外の最先端技術や環境に触れられるため、多くの学びと刺激があります。キャリアに応じて組込みスペシャリストや技術リーダーへの道も開かれています。
応募できる人
【必須要件】
・組込みシステムの開発経験
・詳細設計、プログラミング、単体テスト設計、実施を1年以上経験
【歓迎要件】
・実機使用の開発環境(計測機器、シミュレーション機器、評価機器)の知識
・プログラミング言語:C++、Java
【求める人物像】
・当事者意識を常に持ち能動的で、あきらめないで協力し合う、オープンな方
★ベテラン大歓迎★
・組込みシステムの開発経験
・詳細設計、プログラミング、単体テスト設計、実施を1年以上経験
【歓迎要件】
・実機使用の開発環境(計測機器、シミュレーション機器、評価機器)の知識
・プログラミング言語:C++、Java
【求める人物像】
・当事者意識を常に持ち能動的で、あきらめないで協力し合う、オープンな方
★ベテラン大歓迎★
働き方と待遇
| 給与 | ■昇格:年1回(4月) ■試用期間:3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) |
|---|---|
| 勤務時間 | 09:00〜18:00 【勤務地補足】 ■リモートワーク:プロジェクトにより頻度は異なりますが基本出社して対応いただくことが多いです。 【勤務時間補足】 ■定時:9時~18時 ■休憩:60分 ■フレックスタイム制:有 ■コアタイム:10時~15時 |
| 休日・休暇 | ※年2-3回土曜出社あり(4月:社員総会+別月1-2回) (別月1-2回土曜出社については、「有給取得奨励日」として、殆どの社員が有給休暇を取得します) |
| 福利厚生 | 🔸時間外勤務手当:残業時間に応じて別途支給 🔸通勤手当:公共交通機関に限り全額支給 🔸家族手当:一人目18,000円、二人目9,000円、三人目以降(各)4,500円 🔸住宅手当:世帯主10,000円、非世帯主4,000円(家賃、ローン支払い者のみ) 🔸役職手当:月5,000円~70,000円 🔸在宅勤務手当:日×200円(上限3,000円/月) ※管理監督者採用の場合は、残業代の支給はございません。 🔸各種社会保険(東京都情報サービス産業健康保険組合、厚生年金、雇用保険、労災保険) 🔸全国情報サービス産業企業年金基金、 🔸退職金・確定給付企業年金 🔸慶弔見舞 🔸財形貯蓄 🔸定期健康診断 🔸人間ドック等の制度完備 🔸私服通勤可 🔸定年制度(60歳/雇用延長制度あり:65歳まで/特別雇用延長制度:70歳まで) 🔸会員制リゾートホテル「エクシブ」等の施設利用可 🔸東京都情報サービス産業健康保険組合保養所 🔸社員共済会(社員と家族の親睦および互助共済活動) 🔸サークル活動(ゴルフ、マラソン、テニス、釣り、登山、ボルダリング等) 🔸資格取得奨励制度 🔸資格取得一時金制度 🔸社外セミナーへの参加奨励 🔸社内勉強会 🔸階層別研修 |
| 勤務地 | 【勤務地1:大阪本社】 ■住所:大阪府大阪市中央区城見1丁目4番70号 住友生命OBPプラザビル8F 【勤務地2:顧客先(主に関西圏)】 ■住所:関西圏 |
| 受動喫煙対策 | 本社入居ビル内に喫煙所あり |
| 選考の流れ | 書類選考 ↓ 一次面接 ↓ 二次面接(最終面接) ↓ 内定 |
会社について
| 会社名 | 株式会社大阪エヌデーエス |
|---|---|
| 本社 | 大阪府大阪市中央区城見1丁目4番70号 |
| 設立 | 1993年 |
| 事業内容 | ≪エンタープライズ(基盤系・業務系)システム開発≫ ・基盤系 社会インフラ(金融/交通/通信/公共)分野を中心とした、BtoB向け、BtoBtoC向けのDXシステム、サービスアプリケーションなどの様々な大規模システム開発や防災復興、デジタル田園都市構想などの社会課題に対しシステムの企画、開発をしています。 ・業務系 業務ERP(SAP、IFSなど)の活用やシステム基盤(AWS、EAIなど)のサービス、製品の活用を得意とし、DX、モダナイゼーション、データ連携/利活用、クラウドシフトのシステム開発に取り組んでいます。 ≪エンベデッド(組込み系)システム開発≫ 自動車メーカーや産業機器メーカーを中心に、車載ソフトウェアやIoTシステムの開発を行っています。 自動運転・運転支援、コネクテッド技術、ECU開発、ADAS、車載アーキテクチャ設計など、次世代モビリティに不可欠な領域をカバー。さらに、エッジデバイスやゲートウェイ、クラウドを活用したIoT製品の企画・開発、保守までを一気通貫で支援します。OSやミドルウェア、仮想化基盤、通信規格の実装を通じて、スマート社会の実現に貢献しています。 |
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求人番号 204020/2026/03/05 更新。この求人は samurai HR(有料職業紹介事業 許可番号 13-ユ-319169)がご紹介します。求人の内容は提携先から提供されたものです。
